出版社内容情報
東海道は水の豊かさを感じられる道だ。新幹線は多摩川・天竜川・木曽川はじめ多くの川を渡るが、富士川や大井川にはほとんど水がない。いったいなぜなのだろう? 一方、汚れた廃水を出す工場も少なくなり、水質は確かによくなった。でも、工場がなくなることはいいのだろうか? ダムや河口堰の役割や問題点も考えてみたい。
内容説明
多摩川、天竜川、浜名湖、木曽川、琵琶湖、…と東海道新幹線からはたくさんの川や湖が見えます。それらを通して、水環境を守ろうとしたり、水の少ない土地に水を引いたり、水害から家や田を守る堤をつくったり、いろんな工夫が見えてきます。東京から大阪まで時速２８５ｋｍで走りながら、水を考える旅に出かけてみましょう。
目次
１ 東京から新横浜へ（のぞみ号で出発；芝浦から呑川へ；多摩川）
２ 新横浜から富士川へ（相模川；酒匂川から新丹那トンネル；富士山の湧水と富士川）
３ 富士川から名古屋へ（静岡近郊の川；遠州地方；浜名湖から三河湾；名古屋）
４ 名古屋から京都へ（木曽三川；琵琶湖東岸；環境規制と環境ビジネス）
５ 京都から新大阪へ（京都の水；淀川を下る）
著者等紹介
浦瀬太郎［ウラセタロウ］
１９６７年京都市生まれ。東京大学工学系研究科都市工学専攻博士課程修了。東京大学環境安全センター助教授、東京工業大学工学部准教授を経て、東京工科大学応用生物学部教授。専門分野は上下水道、環境化学、環境水質学。趣味はオリエンテーリング（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
よしひろ
5
愛知・東京・京都の水利システムを見ていく。2016/04/08
Hiroaki Futagami
0
岩波ジュニア新書はとても好きなシリーズだが、本書はダメでした。数年に一度しか出逢えないウ●コ本、なんのタシにもなりません。ましてやこれを青少年に読ませようとは到底思えません。この著者、よく知りませんが、典型的な御用学者なのでしょうかね。2016/07/29
のん＠絵本童話専門
0
中西準子さんの書かれた本を新しくリメイクしたそう。電車×水に関する事象という組み合わせが斬新！東京から新大阪まで車窓から見える水施設について、解説を加えている。水をめぐる様々な問題にも言及しており、科学、社会、政治などいろんな分野から水について考えることができる。鉄オタにも刺さるのではないかと思うほど、電車の知識も含まれている。2024/02/26
