明治・大正から昭和初期にかけて日本における自動車産業の草創期について見事に公開した一冊。

... 自動車の運轉を見ざりし當時の電車一人平均乗車哩は三哩〇二(大正十二年六月七日市電乘客調査實績)なりし處昭和三年度(大正十三年初以降市營乘合自動車運轉)乘客調査に依れば三哩三二(推定計算三哩二七)昭和四年度乘客調査の結果に於ても亦同じく三哩三二 ...

... 自動車統計商用自動車數其價格 14,866 $ 37,820,000 1917 年に農家に売りたる割合米自動車商業会議所は米國に於ける自動車事業の發展に就て詳細なる統計を発表した。それに依れば一九一七年の終りに於て米圏内には五百万臺の自動車があり、人口の比例に ...

... 自動車はブンデルキント自動車との合弁事業によって,ドイツ国内生産のキャンピングカーをドイツ市場に送り出した。自動車産業の巨大企業 2 社は,合弁事業に関する契約条件の交渉を 1 年以上にわたって続けていた。ジュリアーニ自動車が提示した合弁事業案 ...

... 自動車はいまに始まったものではない。実際、電気自動車(の歴史)は自動車の草創期にまで遡るのだ。早くも1820 年代後期には、ヨーロッパやアメリカの発明家たちは初期のバッテリーで走る自動車をいじくり回していた。その中には電車と同様に軌道に沿って ...

... 自動車ショーが開催され、自動車は一躍有名になった。翌年開催された第 2 回自動車ショーでは、初日の入場者が 5 万人に達する程、盛況だった。以後、自動車の人気は急速に高まっていった。 The first Paris Automobile Show was held in 1898 , making ...

... 自動車自動車傅合班自動車列自動車化自動車化部隊自動車化步兵自動車化砲兵自動車化師團自動車化支隊自動車牽引自動車牽引砲兵自動車牽引式火砲自動車斥候自動車式自動車廠自動車修理部自動車修理廠自動車隊行軍 82 jidōshatai kōgun jidōjūshu automatic ...